In de meeste gevallen kunt u zonder problemen producten van verschillende fabrikanten mengen - soms kunnen zelfs treinen van verschillende schalen creatief worden gecombineerd !.
Ryan C Kunkle
"Kan ik modeltreinen van verschillende merken gebruiken of moet ik me eraan houden?" Het is een veel voorkomende vraag voor degenen die beginnen met de hobby. Gelukkig is het antwoord, dankzij de gemeenschappelijke normen die door de meeste fabrikanten worden gebruikt, meestal wel, ja dat kan. Maar er zijn enkele eigen patenten die de compatibiliteit beperken.
Volg systemen
Elke trein die dezelfde meter gebruikt, moet het spoor van elke fabrikant in die meter kunnen gebruiken. Wanneer treinen van verschillende bedrijven op hetzelfde spoor rijden, is de meter belangrijker dan de schaal. G-gauge-treinen zijn bijvoorbeeld in verschillende verhoudingen gebouwd, maar delen allemaal dezelfde wielbasis.
Maar hoewel elke G-gauge trein op elk G-gauge spoor kan rijden, kunnen niet alle G-gauge spoorstukken met elkaar worden verbonden. Dat komt omdat alleen de afstand tussen de rails ertussen hetzelfde is. De sporen van elke fabrikant hebben hun vorm aan de rails en hun methode om de secties met elkaar te verbinden.
Deze zelfde situatie is ook heel gebruikelijk in O-spoor 3-railsystemen. Met wat werk kunnen deze systemen uitwisselbaar worden gemaakt, maar het kost wat werk.
Op kleinere schaal zijn dingen meer gestandaardiseerd, behalve voor rupssystemen met een geïntegreerde bodem van de wegbedding. Gelukkig zijn de vergrendelingssystemen op het baanbed normaal gepatenteerd, maar de metalen verbindingsklemmen op de rails zelf niet. U kunt eenvoudig standaard en geïntegreerde wegbedsporen van verschillende merken in een lay-out mixen met behulp van die schrijnwerkers.
Een ander goed voorbeeld van treinen van verschillende schalen die hetzelfde spoor gebruiken, zou het geval zijn van een grotere schaal die een spoor van kleinere schaal gebruikt om een smalspoorbaan weer te geven. On30 treinen zijn waarschijnlijk het meest voorkomende voorbeeld. Deze 1:48 schaal (O-schaal) treinen rijden op HO spoorbreedte, wat neerkomt op een spoorwijdte van 30 inch in plaats van de normale 56, 5 ".
Locomotieven en rollend materieel
Treinen van verschillende fabrikanten zijn onderling uitwisselbaar tussen merken. In feite kan elke auto in een trein door iemand anders worden gemaakt. Er zijn echter een paar dingen die u moet weten.
Koppelingen : In de loop der jaren zijn veel verschillende soorten koppelingen gebruikt op modeltreinen. Hoewel het de laatste decennia standaarder is geworden, zijn er nog steeds veel oudere koppelingen. Het goede nieuws is dat je in de meeste gevallen zonder veel moeite kunt converteren naar de koppelingen die je gebruikt.
Command Control : Command Control-systemen zijn sinds het begin van de jaren negentig steeds populairder geworden. Op N-, HO- en S-schalen is DCC de gemeenschappelijke standaard tussen merken. In bijna alle gevallen waarin DCC op een locomotief wordt geïnstalleerd, rijden deze treinen ook op conventionele DC-gestuurde lay-outs. In gevallen waarin de locomotieven ook geluid hebben, kan de extra spanningstrekking ervoor zorgen dat deze motoren op andere snelheden draaien dan niet-uitgeruste eenheden op conventionele lay-outs.
In O Gauge zijn de TMCC- en LEGACY-opdrachtsystemen van Lionel en het DCS-systeem van MTH beide populaire, maar eigen opdrachtsystemen die zijn ontworpen door de respectieve bedrijven. Lionel heeft de codering vroegtijdig vrijgegeven aan zijn TMCC-systeem, waardoor andere fabrikanten het in hun locomotieven konden gebruiken. MTH heeft niet hetzelfde gedaan met DCS. Daarom kan de DCS-controller van MTH MTH- en Lionel-treinen besturen, maar de controller van Lionel kan geen locomotief met DCS besturen. Atlas en sommige treinen van andere fabrikanten gebruiken ook Lionel TMCC-besturing. Beide kunnen een locomotief zonder commando besturen.
Besturingslocomotieven zonder commando kunnen meestal worden geconverteerd om met DCC te werken door een decoder toe te voegen. Oudere locomotieven kunnen uitdagender zijn dan nieuwe, ontworpen voor een snelle plug-in installatie. TMCC-ombouwsets zijn ook verkrijgbaar in O-meter, hoewel DCC ook een optie is voor de grotere schalen.
Voedingen
Voor het grootste deel is macht macht. Het maakt niet uit welk merk transformator je kiest voor je treinen, maar er zijn verschillen tussen de vereisten van de verschillende meters. Bij het kiezen van de juiste transformator, wisselstroom versus gelijkstroom, uitgangsspanning en stroomsterkte en of u een vaste of variabele spanning nodig heeft, moet alles worden overwogen op basis van uw schaal en of u al dan niet een opdrachtbesturingssysteem uitvoert.
Dus hoewel je meerdere keuzes hebt voor de kracht voor de treinen in je schaal, is het geen goed idee om ze voor verschillende schalen te mixen. Het gebruik van een voeding die is ontworpen voor O-spoor 3-railtreinen is bijvoorbeeld geen goed idee voor een HO-startset.
Structuren en landschap
De enige grenzen aan wat u kunt mixen als het gaat om het afwerken van de landschapskenmerken, op uw lay-out, is uw verbeelding. Hier kunnen zelfs producten van een andere schaal vaak worden gebruikt om een geforceerd perspectief van afstand te creëren.
