Empato / Getty-afbeeldingen
Stoomverwarmingssystemen kunnen een van twee soorten leidingsystemen gebruiken: enkelpijps en tweepijps. Hoewel beide typen kleppen op de radiatoren hebben, heeft alleen het eenpijpsysteem luchtkleppen die mogelijk periodiek moeten worden gereinigd.
Two-Pipe Vs. Systemen met één pijp
In het tweepijpsysteem is er een netwerk van pijpen die stoom vanuit de ketel naar de radiatoren distribueren, en afzonderlijke pijpen die de gecondenseerde stoom opvangen als deze weer in water verandert.
In het systeem met één buis levert dezelfde set buizen echter zowel stoom naar buiten naar de radiator en verzamelt het vocht dat condenseert en voert het terug naar de ketel. Het eenpijpsysteem is afhankelijk van speciale eenrichtingsradiatorkranen die sluiten wanneer ze opwarmen. Ze zijn ontworpen om te voorkomen dat stoom uit de radiatoren ontsnapt, maar moeten worden geopend om lucht vrij te laten wanneer het systeem koel is.
Een eenpijpsventiel identificeren
De luchtkleppen op radiatoren voor een enkelpijpsysteem zijn meestal kogelvormige apparaten, aan één uiteinde gericht. De luchtklep bevindt zich aan de andere kant van de radiator dan de regelklep, die een draaiknop heeft. In systemen met één pijp is er heel vaak een karakteristiek sissend geluid wanneer de radiator koele lucht door de luchtklep stroomt. Dit sissend geluid zal optreden wanneer het systeem net begint op te warmen, evenals wanneer het systeem afkoelt.
Operatie
Tijdens de verwarmingscyclus van het systeem sluit de warmtegevoelige luchtklep om de stoom in het systeem te houden en te voorkomen dat deze de kamer in ontsnapt. Aan het begin van de verwarmingscyclus ontsnapt er lucht in de radiator door de klep, vaak met het karakteristieke sissend geluid. Zodra de klep de hoge temperatuur detecteert terwijl stoom de radiator vult, sluit deze stevig om de stoom te bevatten. Terwijl het systeem weer afkoelt en vocht condenseert, gaan de luchtkleppen weer open om kamerlucht terug in het systeem te laten.
Af en toe kan de luchtklep verstopt raken met roest of minerale afzettingen. Soms moet een lastige radiatoropening worden vervangen, maar in veel gevallen kan een eenvoudige reiniging deze weer in goede staat brengen, zoals beschreven in de volgende stappen.
Reinigingsinstructies
- Schakel de stoom naar de radiator uit door de toevoerklep (als je die hebt) te sluiten aan het uiteinde van de radiator tegenover de ontluchter. Verwijder met een steeksleutel de klep van de radiator door deze in een teller te draaien - met de klok mee. Verwarm een kleine pan met azijn en dompel het luchtventiel in de hete azijn. Laat het ongeveer 30 minuten weken, zodat de azijn eventuele minerale afzettingen oplost en roest loslaat. Spoel de ontluchting met koud water. Test voor vrije luchtstroom door door de klep te blazen. Als u niet door de luchtopening kunt blazen, herhaalt u het proces opnieuw. Als u nog steeds niet door de klep kunt blazen, moet deze worden vervangen door een nieuwe klep.Als u lucht door de klep kon blazen, installeert u deze opnieuw in de radiator door drie lussen Teflon-loodgietertape om de schroefdraden te wikkelen in een met de wijzers van de klok mee en schroef vervolgens de ontluchter vast totdat deze handvast is. Het puntige uiteinde moet naar boven wijzen. Open de stoomtoevoerklep op de radiator en test de werking van de klep. De klep moet lucht laten ontsnappen wanneer stoom de radiator begint te vullen, maar moet dan sluiten om de stoom vast te houden wanneer het systeem heet wordt. Terwijl het systeem afkoelt, moet de warmtegevoelige klep weer openen om lucht terug in het systeem te laten. Als de klep niet sluit terwijl het systeem opwarmt en opengaat terwijl het systeem afkoelt, moet de luchtklep van de stoomradiator worden vervangen.
