Modelspoorbaanplan voor een draagbaar treinplatform

Een modelspoorbaan die beweegt

Dankzij het compacte formaat is het inschakelen van deze draagbare lay-out een grotere uitdaging dan het lijkt. De zware lijn in het midden staat voor de scharnierende verbinding tussen de twee zijden van deze draagbare spoorweg. © 2012 Ryan C Kunkle, in licentie gegeven aan About.com, Inc.

Geen ruimte voor een permanente lay-out? Constant in beweging? Op naar de universiteit? Of misschien ben je op zoek naar een manier om de hobby met anderen te delen.

Soms beweegt de modelspoorbaan die ons beweegt met ons mee. Een draagbare modelspoorbaan kan een geweldige manier zijn om je hobby mee op pad te nemen. En een spoorweg hoeft niet enorm te zijn om grote beloningen te bieden.

U hoeft geen continu lopende opties te hebben om uren plezier te hebben op een modelspoorbaan. Het feit dat je de trein niet eindeloos in cirkels kunt laten rijden, maar nadenken over elke beweging en taak is een geweldige manier om je modelplezier te vergroten. Deze indeling in plankstijl vertegenwoordigt een typisch industrieel stadsdeel en biedt veel bewerkingen in een relatief kleine ruimte. De ene helft van de spoorweg bevat vier verschillende industrieën, met een kleine "viooltuin" anderzijds.

Hoewel de "hoofdlijn" op deze spoorweg tussen de werf en de industrie slechts negen centimeter lang is, kun je dit plan gemakkelijk uitbreiden naar een grotere plankachtige lay-out rond de muren van de kamer om een ​​langere looptijd en zelfs meer industriële schakelactie te bieden.

Een treintje met alleen een locomotief en twee auto's kunnen je een tijdje bezig houden op deze bedrieglijk eenvoudige spoorweg.

Lay-out in één oogopslag

• Schaal: HO- maat: 10 "x90" (vouwen in halve tot 45 "lengte voor transport en opslag) Minimale curve: 18" radius Minimale schakelaar: nr. 4 Maximale kwaliteit: geen

spoor

Dit baanplan is ontworpen rond standaard baanvakken, maar u kunt ook flexbaan vervangen. Je zou spoor met een geïntegreerde wegbedding of conventionele sporen kunnen gebruiken. Een groot vel schuim of kurk (zie het gedeelte over isolatie of vloeren in uw huiswinkel) zou hier een goede vervanger zijn voor kurkbedding, met een goed werkoppervlak en geluidsreductie.

Voor sectionele sporen zijn hier de stukken die je nodig hebt:

1. 18 "radius 1/3 curve - 2No. 4 Schakelaar, Links - 7No. 4 Schakelaar, Rechts - 112.5 graden kruising - 19" Straight - 136 "Straight - 13" Straight - 31.25 "Straight - 2Railer (9" straight) - 2

Merk op dat op een complex plan als dit, zelfs als je besluit om je bij de doorsnede te houden, je het misschien gemakkelijker - en goedkoper - vindt om stukken van standaardformaat te gebruiken en ze eenvoudig op maat te knippen met een motorgereedschap of een paar van rail-cutters (verkrijgbaar bij de meeste hobbywinkels). Dit geeft je de exacte pasvorm die je wilt, zonder dat je een aantal kleine stukjes moet matchen.

Het platform bouwen

De modelspoorbaan kan in twee worden gevouwen voor eenvoudige opslag en transport. Apparatuur kan zelfs in dozen en binnen worden opgeslagen voor meer ruimtebesparing. © 2012 Ryan C Kunkle, in licentie gegeven aan About.com, Inc.

Het basisbankwerk voor dit platform is eenvoudig twee kleine dozen die met scharnieren in het midden zijn verbonden. Natuurlijk kunt u het bouwplan eenvoudig wijzigen om dit een permanente opstelling te maken, of de afmetingen vergroten als u ruimte hebt.

De twee dozen worden gebouwd met behulp van een open-grid benchwork. Monteer de vier zijden, twee 45 "lang en twee 10" lang, van 1x2's of maak uw eigen planken van 3/4 "multiplex. Hoeken kunnen worden verstek voor extra sterkte, of gebruik een eenvoudige stootvoeg.

Gebruik 1/2 "multiplex voor de toppen. Zet alles vast met timmerlijm en schroeven.

Verf de randen en bovenkant van het platform voor een meer afgewerkt uiterlijk.

Hardware

Om je bij de spoorweg te voegen, te beveiligen en te vervoeren, heb je slechts een paar standaard hardware nodig. Je kunt deze items in verschillende stijlen en afwerkingen in elke thuiswinkel vinden.

Bevestig een paar scharnieren langs de onderkant aan de middelste "uiteinden" van de twee dozen.

Bevestig een paar kofferbaksluitingen aan de andere om de doos te vergrendelen tijdens het reizen of opbergen.

Bevestig een handvat aan een van de lange randen om de spoorweg gemakkelijker te kunnen dragen.

Track, Power en Scenery

Omdat operaties en draagbaarheid de hoogste prioriteit hebben in deze lay-out, kan het landschap tot een minimum worden beperkt. Je kunt het echter zo uitgebreid maken als je wilt. © 2012 Ryan C Kunkle, in licentie gegeven aan About.com, Inc.

spoor

Dit spoorplan is ontworpen rond standaard code 100 spoorsecties. Of u nu een geïntegreerd wegdek, een andere vorm van een spoorbed gebruikt, of gewoon het spoor rechtstreeks op het triplex plakt, het is helemaal aan u.

Voor sommige secties kun je flextrack vervangen. U moet in ten minste twee stukken spoor snijden waar ze de scharnierende randen van het platform raken. Het gebruik van een paar "rerailer" -rails hier biedt een betere uitlijning voor treinen die de kloof oversteken.

Schakelaars zijn allemaal dicht genoeg bij de operator zodat handmatige schakelaarworp kan worden gebruikt om kosten te besparen en de constructie te vereenvoudigen.

bedrading

Omdat de hele spoorweg één operationeel blok zou zijn, zouden conventionele of DCC-systemen beide kunnen worden gebruikt om de lijn van stroom te voorzien. Zoals te zien op de foto's, werd een klein power pack van een treinstel rechtstreeks op het platform nabij het midden geschroefd.

Met een DCC-systeem kunt u eenvoudig een tweede locomotief toevoegen om uw eigen werkzaamheden te vergemakkelijken en de gekoppelde gaskleppen kunnen gemakkelijk worden losgekoppeld en in de doos worden opgeslagen voor transport.

Een powerbus met feeders naar de vele zijsporen zal betrouwbare bediening mogelijk maken door de vele schakelaars. Laat voldoende speling in de draden rond de scharnieren. Het aantal feeders dat u installeert, is aan u, maar ten minste één paar op elk van de drie lange sporen van de werf en het industriële gedeelte zou problemen met spanningsval minimaliseren.

Landschap en structuren

Als een draagbare lay-out is landschap een beetje een uitdaging. Als uw interesse voornamelijk in werking is, en u verplaatst de lay-out vaak, dan kan een minimale omgeving het beste werken. Door eenvoudigweg de baan te ballasten en wat bodembedekking toe te voegen, gaat u een eindige look tegemoet zonder veel gewicht of delicate onderdelen toe te voegen.

Uitrusting en bediening

Er zijn maar een paar auto's voor nodig om deze kleine spoorweg te vullen en van operaties een leuke uitdaging te maken. © 2012 Ryan C Kunkle, in licentie gegeven aan About.com, Inc.

Deze lay-out is perfect voor kleine stroomverbruik. Het zeer korte staartspoor aan het einde van de run-around (slechts zes centimeter) zal enkele beperkingen stellen aan wat u kunt gebruiken. Kleine industriële motoren zoals "Dockside" tankmotoren of stoomschakelaars, 44-tons diesels of zelfs zoiets groots als een SW1500 in een moderner tijdperk zouden geschikte drijfkracht zijn.

Goederenwagons zijn afhankelijk van het tijdperk en de bedrijfstakken die u kiest. Hoewel de ruimte krap is, hebben 50-voetauto's geen problemen met het navigeren door de bochten. Het kiezen van verschillende industrieën zou een verscheidenheid aan gesloten goederenwagens, tanks, gondels, flatcars, enz. Toelaten.

Met zijsporen die in verschillende richtingen vertakken, kan het schakelen van zelfs een trein met twee wagens een tijdje duren. Een rondloopbaan is ook inbegrepen, maar je moet vooruit plannen vanwege de diamant.

Ontkoppelingsmagneten kunnen worden toegevoegd, maar gezien de kleine omvang van de bewerking en de vele plaatsen waar u auto's wilt scheiden, kunt u beter af zijn met een handgereedschap.

Activiteiten

Het bedieningsplan is vrij eenvoudig. De sessie begint met de locomotief die een trein opneemt van een van de drie tuinsporen. Een, twee of hoogstens een trein met drie wagens zal typisch zijn.

De trein gaat vervolgens over de lay-out naar de industriële sporen. Hier moeten de inkomende auto's worden gezien op de juiste zijspoor. Er zijn vier industrieën die kunnen worden bewerkt, op het bovenste spoor, links en rechts van de schakelaar, op het middelste spoor aan het linkeruiteinde en op het onderste spoor aan de rechterkant. Wat deze bedrijven zijn en welke soorten auto's ze gebruiken, is aan jou.

Naast de inkomende auto's moeten ook uitgaande auto's worden verzameld. En alle auto's die u moet verplaatsen om toegang te krijgen tot de zijpaden, moeten worden teruggezet.

De trein keert vervolgens terug naar het erf en de auto's worden gespot voor de volgende sessie.

Er zijn verschillende manieren om auto's over de lay-out te verplaatsen. U kunt een kaartsysteem voor het doorsturen van auto's gebruiken om operationele bewegingen in te stellen. De ene bestemming zou een industrie in de lay-out zijn, terwijl de volgende een offline locatie is. De drie yard-tracks kunnen drie verschillende offline bestemmingen of verbindingen vertegenwoordigen.

Door de uitgaande bestemmingen te variëren, gaan auto's elke keer naar verschillende tracks. Dit betekent dat elke sessie begint met een andere combinatie van auto's.

Je kunt ook net zo gemakkelijk je eigen regels maken als je gaat, of letterlijk de dobbelstenen gooien om je volgende combinatie van zetten te bepalen. Hoe dan ook, deze "eenvoudige" lay-out zal veel interessante uitdagingen opleveren terwijl u door de nauwe spelingen navigeert en uw klanten van dienst bent.