The Spruce / Ryan C Kunkle
De E6 was het zevende aanbod in EMD's E-serie passagiers-diesel-elektra en de laatste en meest succesvolle van de "schuine neus" -modellen.
Prototype geschiedenis
- Bouwer: General Motors, Electro-Motive Division (EMD) AAR-type: A1A-A1A Gebouwde datums: 1939 tot 1942 Bouwjaar: 91 A, 26B Paardenkracht: 2.000 Motor: 12-567 Lengte: 72 ft
Na zes eerdere modellen, op één na speciaal gebouwd voor specifieke spoorwegen, vond EMD een hit met zijn tweede productie-E-eenheid. Net als eerdere modellen, was de E6 ontworpen voor passagiersdienst, gebouwd rond een paar dieselmotoren (in dit geval het 12-cilinder 567-model) en reed op een paar A-1-A vrachtwagens. Dat wil zeggen, de zeswielige vrachtwagens hadden twee aangedreven assen rond een niet aangedreven vrijloopwiel voor gewichtsverdeling.
Evenals eerdere eenheden had de stroomlijning van de locomotieven een zeer uitgesproken schuine neus. Het zou de laatste klasse zijn die met deze functie is gebouwd, terwijl de daaropvolgende productie verschoof naar de "bulldog" -neus die de resterende E- en F-eenheidsklassen beroemd zou maken.
De E6 was de eerste E-eenheid die in grote aantallen op meerdere spoorwegen succes boekte. 91 "Een eenheid" locomotieven werden geproduceerd voor een dozijn spoorwegen. Er werden ook 26 E6-B-locomotieven gebouwd. Deze "boostereenheden" waren mechanisch vergelijkbaar met de A-eenheden, maar misten een stuurcabine en natuurlijk de schuine neus. Een derde variatie waren AA-eenheden gebouwd voor de Missouri Pacific, waarin een bagageruimte was ondergebracht waar de tweede krachtwerktuig zou zijn.
De E6 trok enkele van de grootste gestroomlijnde passagierstreinen van Amerika. Van de gezamenlijk gerunde City of Los Angeles en City of San Francisco tot de Crescent, de Champion, de Rocket en de Capitol Limited, E6's werden gevonden op het punt van de beste treinen van de spoorweg en vaak ook reclame.
Beperkingen in oorlogstijd zorgden voor een einde aan de E6-productie in 1942, maar de drie jaar durende run had al zijn sporen verdiend. Vanaf de E6 zou EMD de meest succesvolle passagierslocomotief aller tijden produceren, de E7.
Operationele Spoorwegen
- Atlantische kustlijn: 22 A *, 5 B * A 23e A-eenheid, nr. 501, werd besteld als een E3A maar gesloopt voor aflevering. EMC herbouwde de locomotief als een E6A. Atchison Topeka en Santa Fe: 4 A, 3 B Baltimore en Ohio: 8 A, 7 B Chicago en Noordwest: 4 A Chicago Rock Island en Pacific: 5 A EMD (demonstrator): 1 (tot SAL) Oostkust van Florida: 3 A, 1 B Illinois centraal: 5 A Kansas City zuidelijk: 2 A Louisville en Nashville: 16 A Milwaukee road: 2 A Missouri Pacific: 2 A, 2 B Seaboard luchtlijn: 2 A (+ EMD Demo) Southern: 7 A, 4 B Union Pacific: 6 A UP-CNW mede-eigendom: 1 A, 2 B (gebruikt in de stad Los Angeles) UP-SP-CNW mede-eigendom: 1 A, 2 B (gebruikt in de stad San Francisco)
modellen
De E6 is op vele schalen gereproduceerd. De meest voorkomende eenheid met schuine neus, is de logische keuze voor fabrikanten die dit beroemde gezicht aan modelbouwers willen bieden. Het zou ook een logisch startpunt zijn voor een kitbash van enkele van de eerdere E-units.
Zoals alle E-eenheden, kan het lange frame van de locomotief problemen veroorzaken op strakkere radiusbochten, vooral in combinatie met even lange personenauto's op schaal. Ondanks die beperkingen maken de slanke vormgeving en kleurrijke kleurenschema's deze de perfecte kracht voor gestroomlijnde passagierstreinen. Typische lashups omvatten twee tot drie locomotieven (vaak in A- en B-combinaties), maar afzonderlijke eenheden werden ook gezien op kleinere treinen.
De onderstaande lijst met beschikbare modellen bevat alle producten die we op dit moment kunnen vinden. Het is mogelijk dat in het verleden extra modellen beschikbaar waren, met name de invoer van messing. De hier vermelde locomotieven zijn ook in beperkte productiepartijen geproduceerd, zodat de beschikbaarheid zal variëren.
- N-schaal: Life-Like (Proto-2000), Broadway Limited Imports HO-schaal: Life-Like (Proto-2000), Cary (Bowser) gegoten metaal A unit shell alleen O-schaal: Lionel, MTH, Key Imports (messing - 2 -rail) G-meter (schaal 1:29): Amerikaanse Mainline-modellen (aangekondigd vanaf 2011)
