Dorling Kindersley / Getty Images
-
Van treinset naar modelspoorbaan
Ryan C Kunkle
De meesten van ons beginnen met een eenvoudige treinset. Meestal bevatten deze sets een ovaal van sporen om u op weg te helpen. Als je je trein ziet rondrennen in een eindeloos ovaal, wordt het snel saai. Wanneer je klaar bent om door te gaan naar je eerste lay-out, zal het toevoegen van een paar schakelaars en een aantal extra nummers je interesse zeker behouden.
De lay-out in één oogopslag
- Schaal: HO- maat: 4x8 '(48x96 ") Minimale curve: 18" radius Minimale schakelaar: 18 "radius Maximale graad: geen
-
Bouw
Cam Barker / Getty Images
Het 4x8-platform heeft een gebruikelijke indeling, vooral voor een eerste indeling. De bouw van het platform zelf is eenvoudig.
Het in stap 1 getoonde plan biedt een vlak spoorbed voor eenvoudiger constructie en bediening. Je kunt een gevoel van topografie toevoegen aan het landschap. Zorg ervoor dat u de funderingen van de gebouwen in de contouren van het terrein plaatst.
Gezien het open karakter van het platform, zou het plaatsen van een uitkijkblok van hoge gebouwen, een berg of zelfs een achtergrond in het midden een grote bijdrage kunnen leveren aan het vergroten van de schijnbare grootte van de lay-out en het plaatsen van enige afstand tussen de operationele districten aan elke kant van de layout.
-
Plan volgen
Caspar Benson / Getty Images
Dit spoorplan is ontworpen rond standaard spoorsecties en schakelaars. De schakelaars in het plan gebruiken dezelfde 18 "radiuscurve als traditionele curve secties. Meer conventionele" Nummer 4 "schakelaars kunnen worden vervangen door extra bijpassende curve stukken.
Je kunt ook het grootste deel van het spoor in de lay-out vervangen door flextrack. Flex track biedt meer opties voor trackuitlijning, maar met tracksecties kunt u stukken verplaatsen en dingen veranderen terwijl u werkt.
Om de lay-out te bouwen zoals getoond, zijn hier de stukken die je nodig hebt:
- 18 "Radius Curve - 1418" Radius Switch, Right - 318 "Radius Switch, Left - 29" Straight - 113 "Straight - 41.5" Straight - 1Bumper - 2
Uw treinset bevat waarschijnlijk al 12 van de bochtsecties en ten minste twee van de vereiste rechte stukken. Indien gewenst, is er ruimte om extra tuinsporen of zijsporen elders in de lay-out toe te voegen.
-
Landschap en structuren
Douglas Sacha / Getty Images
Het plaatsen van het ovaal van het spoor op een hoek helpt bij het landschap en de visuele aantrekkingskracht, omdat het spoor er meestal beter uitziet als het niet parallel is aan de rand van het platform. Schilderachtige opties op deze lay-out zijn wijd open met veel ruimte in het midden van het ovaal. Er is nog steeds een kleine ruimte langs de randen voor een aantal eenvoudige landschappen ook.
Het spoor dat naar de rand van de lay-out leidt, wordt gebruikt om een knooppunt met een andere spoorweg te vertegenwoordigen. Hoewel hier in het plan geen bumperbaan werd getoond om te helpen suggereren dat de spoorweg niet aan de rand van de tafel eindigt, wil je een soort barrière aan het einde van de lijn plaatsen om je treinen te beschermen tegen een reis naar de vloer.
De andere twee sporen kunnen elke gewenste bedrijfstak vertegenwoordigen. Het gebruik van de gevelbeplating in de hoek tegenover het knooppunt als een "teambaan" maakt vrijwel onbeperkte opties voor het spotten van auto's mogelijk en vereist geen gebouw met een grote voetafdruk.
-
Bedrijfsvoering en rollend materieel
Douglas Sacha / Getty Images
Hoewel het nog steeds gewoon een ovaal is, geeft de toevoeging van verschillende stroken je trein iets te doen terwijl hij zich een weg baant rond de spoorweg. Twee van deze sidings kunnen als industrie worden gebruikt. De derde, die zich uitstrekt tot aan de rand van de lay-out, vertegenwoordigt een uitwisseling of verbinding met een andere lijn.
De dubbelzijdige gevelbeplating naast het knooppunt is een omloopbaan waarmee u beide industrieën kunt bedienen waarvan de schakelaars de hoofdlijn in tegengestelde richting verlaten.
Begin je run door een inkomende auto op te halen bij het knooppunt. Reis naar de andere kant van de spoorweg, waar de auto aan een van de zijkanten moet uitstappen. Er kan ook een auto op een of beide tracks zijn om op te halen. Het kan nodig zijn om de hoek om te rennen naar de ren rond het spoor om de locomotief aan de rechterkant van de auto te krijgen om de zijspoor te wisselen.
Breng uw nieuwe auto's naar het knooppunt om uw dag op de spoorweg te voltooien. Je zou een kaartensysteem voor het doorsturen van auto's kunnen gebruiken om operationele bewegingen in te stellen, of gewoon een trein met een paar willekeurige wagens opzetten en op de lijn gaan om je pick-ups en set-outs te maken zoals je wilt.
Met elke lay-out, een beetje extra tijd besteden om ervoor te zorgen dat je baan goed is aangelegd, en het aansturen van schakelkikkers zal je plezier aanzienlijk verbeteren. Het ontkoppelen van magneten op de zijplaten zou ook het schakelen vergemakkelijken.
De meeste schakelaars zijn binnen handbereik, dus eenvoudige grondworp kan worden gebruikt. Aangedreven schakelmachines zijn echter altijd een optie als u dat liever hebt.
Ondanks een relatief eenvoudig plan en slechts een paar kantjes om te werken, vind je deze lay-out veel meer operationele belangstelling dan alleen het kijken naar de trein die zijn caboose achtervolgt. Met behulp van een profielspoor zou het gemakkelijk zijn om een paar zijspannen te verplaatsen om het bedieningspatroon later te wijzigen. Of misschien besluit je je rijk uit te breiden door verder te bouwen op het platform. Het knooppunt biedt een natuurlijke plek om te groeien.
